Przy odłączaniu akumulatora najpierw zdejmij klemę minusową, a następnie plusową. Przy podłączaniu kolejność jest odwrotna – najpierw plus, później minus. Wynika to z tego, że nadwozie samochodu pełni funkcję masy połączonej z biegunem ujemnym. Odłączenie minusa jako pierwszego ogranicza ryzyko zwarcia, gdy metalowe narzędzie przypadkowo dotknie karoserii.
Jak przygotować się do pracy?
Przed rozpoczęciem odłączania lub podłączania akumulatora ustaw samochód na płaskim podłożu i zabezpiecz go hamulcem postojowym. Przygotuj właściwy klucz do klem oraz rękawice robocze. Silnik powinien być wyłączony i ostudzony.
Sprawdź przed rozpoczęciem, czy:
- silnik i wszystkie odbiorniki prądu są wyłączone,
- kluczyk został wyjęty ze stacyjki,
- w pobliżu nie ma ognia, iskier ani osoby palącej,
- masz rękawice ochronne i narzędzie dopasowane do śruby klemy.
Jeśli akumulator znajduje się w trudno dostępnym miejscu, zapoznaj się z instrukcją pojazdu. W niektórych samochodach bateria jest umieszczona w bagażniku albo pod osłonami.
Jak odłączyć akumulator?
Odłączanie wykonaj w kolejności minus, potem plus. Przed zdjęciem klem upewnij się, że akumulator jest stabilny i nie ma potrzeby używania metalowego narzędzia w pobliżu obu biegunów jednocześnie.
- Otwórz maskę i zlokalizuj biegun ujemny oraz dodatni.
- Odkręć i zdejmij klemę ujemną oznaczoną symbolem „–”.
- Odłóż klemę tak, aby nie wróciła samoistnie na biegun akumulatora.
- Odkręć i zdejmij klemę dodatnią oznaczoną symbolem „+”.
- Jeśli wyjmujesz akumulator, odblokuj jego mocowanie i ostrożnie wyjmij baterię.
Jak podłączyć akumulator?
Przed montażem obejrzyj oznaczenia biegunów. Jeśli klemy lub bieguny są zabrudzone albo zaśniedziałe, oczyść je przed podłączeniem. Akumulator umieść na swoim miejscu i zabezpiecz fabrycznym mocowaniem.
Podłącz klemy w następującej kolejności:
- Załóż i dokręć klemę dodatnią na biegunie „+”.
- Załóż i dokręć klemę ujemną na biegunie „–”.
- Sprawdź, czy obie klemy nie mają luzu i czy przewody są stabilne.
- Włącz wybrane odbiorniki prądu, a następnie uruchom silnik.
Nie dokręcaj zacisków z nadmierną siłą, ponieważ możesz uszkodzić gwint lub samą klemę. Po podłączeniu niektóre auta mogą wymagać ponownego ustawienia zegara, szyb albo kodu radia.
Uwaga na zwarcie: jeśli podczas odkręcania klemy plusowej minus nadal jest podłączony, metalowy klucz może jednocześnie dotknąć karoserii. Powstanie wtedy zwarcie, któremu może towarzyszyć iskrzenie, nagrzanie narzędzia i uszkodzenie elementów instalacji elektrycznej. Dlatego przy odłączaniu zawsze zaczynaj od minusa.
Kiedy lepiej skorzystać z serwisu?
W starszym samochodzie wymiana akumulatora zwykle nie wymaga specjalistycznego sprzętu. W nowoczesnych autach, szczególnie z systemem Start-Stop, akumulator może być powiązany z modułem zarządzania energią. Po wymianie może być potrzebne zakodowanie nowej baterii, rejestracja jej parametrów albo podtrzymanie napięcia podczas pracy.
Jeśli nie znasz procedury przewidzianej dla konkretnego modelu, samochód ma rozbudowaną elektronikę albo po odłączeniu pojawiają się komunikaty błędów, bezpieczniej zlecić czynność serwisowi. Najważniejsza zasada pozostaje prosta: odłączanie – minus przed plusem, podłączanie – plus przed minusem.
